Морские порты Польши по итогам 2023 года обработали 2,5 млн тонн украинской железной руды

Морские порты Польши по итогам 2023 года сократили перевалку железной руды и лома на 18,5% по сравнению с 2022 годом — до 2,49 млн т. Об этом свидетельствуют данные Статистической службы Польши.

Перевалка угля и кокса за год составила 19,9 млн т, что на 11,3% меньше по сравнению с 2022 годом.

Общий объём перевалки грузов за 2023 год в портах Польши составил 135,95 млн т, что на 14,3% больше по сравнению с 2022 годом, в частности:

порт Гданьск — 79,63 млн т (+26,1% г./г.);
Гдыня — 25,53 млн т (+10,6% г./г.);
Щецин — 11,82 млн т (+5,4% г./г.);
Свиноуйсце — 17,76 млн т (-11,2% г./г.);
Полице — 766,4 тыс. т (-36,8% г./г.).

Обработка наливных грузов составила 53,1 млн т (+36,7% г./г.), насыпных — 41,9 млн т (+0,5% г./г.), контейнеров — 26,85 млн т (+18% г./г.), ро-ро — 8,7 млн т (-10,1% г./г.), других генеральных грузов — 5,4 млн т (-10,2% г./г.).

Отметим, с начала полномасштабного вторжения в Украину польскими портами активно пользуются украинские экспортеры, в частности, горно-металлургическая отрасль. При этом польские портовики неохотно переваливают украинскую продукцию ГМК, хотя это направление важно для украинских грузоотправителей. Компании сталкиваются со следующими проблемами при экспорте через порты Польши:

приоритет для собственных грузов;
нехватка портовых мощностей для перевалки (погрузки/выгрузки) украинского экспорта;
нехватка складских площадей для аккумулирования судовых партий.

В 2024 году, вероятно, объём украинских грузов, следующих через порты Польши, существенно уменьшится, поскольку часть из них отгружается портами Украины после начала работы морского коридора с августа 2023-го.