После 10 лет на рынке купе Lexus RC завершает свой жизненный цикл.

Купе Lexus RC впервые появилось осенью 2014 года, открыв новый сегмент для японского бренда. Автомобиль основан на платформе седана IS с элементами более крупной модели GS. В 2018 году купе прошло значительную модернизацию и ряд небольших обновлений, однако на рынке успеха не достигло.

Об этом сообщает РБК-Украина с ссылкой на пресс-службу компании.

За десять лет было продано всего 91 тысяча автомобилей, включая 12 тысяч высокопроизводительных версий RC F. Lexus RC решили достойно провести в отставку специальной версией Final Edition, которая дебютировала в Японии.

Внешне прощальные купе отличаются от стандартных моделей черными корпусами боковых зеркал, красными тормозными механизмами с фирменным логотипом и уникальными 19-дюймовыми колесами от Enkei. Салон версии Final Edition оформлен в черно-красной гамме с использованием замши и микрофибры.

В Японии Lexus RC предлагается исключительно с задним приводом, и в линейке представлены четыре версии: RC 300 (2,0 л, 245 л.с.), RC 300h (гибрид, 223 л.с.), RC 350 (3,5 л, 318 л.с.) и RC F (5,0 л, 481 л.с.). Исполнение Final Edition доступно для всех моделей, но только у самой мощной версии с двигателем V8 имеется памятная табличка.

Прощальные купе уже можно заказать в Японии по цене от 43 тысяч долларов за RC 300 Final Edition. Топовая восьмицилиндровая версия RC F Final Edition оценена в 87 тысяч долларов, и только ее тираж ограничен: будет выпущено 200 экземпляров. Производство менее мощных версий ограничено по времени: завершение запланировано на ноябрь.